Россия является одним из крупнейших экспортеров угля в мире. За 2017 год в другие страны было поставлено около 190 миллионов тонн.

Как правило, перевозки угля страхуются только если поставка осуществляется на условиях CIF (СИФ) или CIP (СИП), либо имеет место морская перевозка. Дело в том, что уголь — это товар, который «боится» разве что рисков пожара и рисков, свойственных морской перевозке (таких как крушения судна, например). Поэтому, если страхование не является вмененным по условиям внешнеторгового контракта, то перевозки угля наземным транспортом особого смысла страховать не имеет.

Если же необходимость страхования перевозок угля проистекает из требований условий поставки, то в большинстве случаев страхование осуществляется на следующих оговорок: Institute Cargo Clauses (C), либо Institute coal clauses. Главное отличие между ними в том, что последняя оговорка включает в покрытие характерный для угля риск самовозгорания.

Сложность страхования данной категории грузов может заключаться в требованиях по классу и возрасту судов, а также по полису страхования ответственности судовладельца, которые предъявляются страховыми компаниями. Дело в том, что очень часто уголь перевозится на достаточно старых судах. Как следствие, не каждая страховая компания готова будет принять на страхование подобные перевозки.

Обратиться к нам за помощью в размещении на страховом рынке рисков страхования перевозок угля вы можете, заполнив указанную на сайте форму обратной связи, либо по электронной почте polaris@polaris.broker, или же, позвонив в наш офис.